天美乌鸦糖心mv

翻开任何一本汽车工程领域的教材，轮胎抓地上限取决于其垂直负载，垂直负载越高则抓地越好，由这个基本概念引申出诸如轴荷转移，附着圆，车身横摆和轮胎滑移等一系列描述车辆动态的重要指标，并最后变成非簧载质量，悬挂响应偏频等一系列具象要求。

也就是说工程师希望自己车的悬挂至少总能牢牢吸住路面，保持合理倾角去发挥轮胎抓地力，同时也能控制住车辆的侧倾角度和速度，防止过于剧烈的轴荷转移过于丢失抓地力，以及车辆过…。