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有哪些着名的设计失败的铁路列车?

文章来源: 更新时间:2025-03-08 12:40:38

由JR West主导开发的500系电力高速动车组,于19***首次投入运营。

原本为了实现350办尘/丑的运营时速,减少车身截面积,***取全动车设计,导致空间狭小、舒适性差,但老旧的东海道·山阳新干线再好的车也做不到全程350办尘/丑,实际运营速度最快只有300办尘/丑,跟上一代300系的运营速度270办尘/丑相比提升并不大(500系在东海道新干线也只能270办尘/丑)。

鉴于诸多弊端,再加上JR Central也不希望将主导权让给JR West,并没有购买这款车型,最终50…。

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