
文章来源: 更新时间:2025-03-19 23:50:09
根据一些揭秘,这一兆瓦的功率有一大部分来自储能电站,这也算是另一种形式的换电了,把一部分储能站的电换给车里的电池,相当于只传输能量,这个玩法要强过换整块电池。
目前唱衰的言论主要是在攻击这条路线的普及性,蔚来花了五年修几千个换电站,勉强覆盖了主要城市,考虑到蔚来品牌下沉并不明显,这些基建基本够用,但是以比亚迪的市场布局,想要靠这些超充支持汉唐尝的销量远景还是有些困难,在家充为主的情况下用兆瓦级超充…。
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