
文章来源: 更新时间:2025-03-26 05:40:06
我觉得车圈真的应该感谢一波,比亚迪至今仍然给自己带了个帽子,用“在一起才是中国汽车”约束自己。
这种8千亿营收体量的公司,如果真的想在商业竞争中广泛***用认知战等非常规的运营手段,中国汽车市场里,一众新势力们的生存空间绝对不会像现在这么好。
举几个例子。
10万到20万是比亚迪汽车的“绝对领域”,在2022年年报发布后的投资者沟通会上,船夫哥说过,这个价位“比亚迪掌握定价权”。
小鹏惭03卖10万出头,用的是比亚迪…。
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