天美乌鸦糖心mv

大电流快充本来就对电芯寿命不好，有啥好暗示的，哪个锂电人手里没有常规倍率循环和快充倍率循环的容量保持率对比图？关键你C的技术路线也在这么走啊，五十步笑百步罢了 4JR的神行/麒麟5C、2JR的麒麟4C，还有R角贴胶、宽极耳无转接片焊接，不都是为了超充而设计的么，说实话能从20%→90%都维持＞120kw&峰值功率200-240kw的充电功率对于绝大多数乘用车来说都够用了，现阶段最重要的还是进一步提升充电设施的密度，并在条件允许的…。