
文章来源: 更新时间:2024-09-28 06:20:08
好多年前跟机保障航班,新德里回北京 机长两名,空***初教六教员转业,副驾驶一名,大改驾出身,L6刚能转左坐。
事发时左座机长,右座副驾驶,观察员另外一位机长在休息。
飞机在41000英尺巡航在喜马拉雅山脉南麓的时候,右发震动值突然上升,从0.1一直升到0.8以上超限。
实际超限,驾驶舱都能感觉到明显抖动。
机长把右发油门杆一直往回拉到慢车位才不超限。
紧接着左发开始震动值开始升高一路到超限。
机长收左发油门杆到慢车位不超…。
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